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時(shí)間真是快，一轉(zhuǎn)眼2月就過(guò)去了，但是對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，好戲才剛剛開(kāi)始。

798的秦只是開(kāi)胃預(yù)熱菜，1698的漢唐才是真正圍剿合資燃油車的硬通貨，而1298的宋、海豹等，則是堵死它們退路的堅(jiān)挺后衛(wèi)。

春節(jié)后，比亞迪推出了秦PLUS榮耀版，價(jià)格擊穿8萬(wàn)元；隨后啟源A05也擊穿8萬(wàn)元，五菱星光也來(lái)到了10萬(wàn)元內(nèi)

2024年2月24日，“智能新豪華”全新智己L7，驚艷進(jìn)化，煥新上市。

​2024年 2 月28 日，全鋁電四驅(qū)、SUV 領(lǐng)潮者 iCAR 03 正式上市

2024年2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。

自主新能源車的價(jià)格已經(jīng)殺到了主流合資家用燃油車的價(jià)位上，隨后就是今年春節(jié)后比亞迪大筆一揮，直接把價(jià)格殺穿了8萬(wàn)元。

預(yù)算10萬(wàn)以內(nèi)想買臺(tái)純電代步車，到底應(yīng)該怎么選呢?

假如大家預(yù)算在20萬(wàn)左右，日產(chǎn)奇駿e-POWER、本田CR-V e:HEV、豐田榮放雙擎都是值得考慮的對(duì)象。

緊湊型SUV一直很受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注，價(jià)格相對(duì)親民，通過(guò)性強(qiáng)，空間相比較同價(jià)位轎車也更有保證。

如今不少汽車消費(fèi)者買合資轎車，很多都會(huì)考慮中型車，三大件穩(wěn)定，后排空間寬敞

在10萬(wàn)級(jí)別的家轎市場(chǎng)，歷來(lái)都是各大廠商的兵家必爭(zhēng)之地，就算近幾年受到國(guó)產(chǎn)新能源汽車的頻頻大力沖擊，日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸的銷量依然十分堅(jiān)挺！!

真不愧是龍年，咱們國(guó)產(chǎn)車企一個(gè)個(gè)都拿出了“龍的傳人”的勁頭，價(jià)格戰(zhàn)打起來(lái)那叫一個(gè)酣暢淋漓

龍年才開(kāi)始，咱們中國(guó)車圈就“不太平”了，比亞迪率先打起價(jià)格戰(zhàn)

如果你的“心愿清單”里面有這三款車，我們建議大家再等等，沒(méi)準(zhǔn)到了月底或者3月初，你就會(huì)能拿到更好的價(jià)格！

最近，大家的精氣神明顯從“頹喪風(fēng)”轉(zhuǎn)變成了“雞血風(fēng)”，脫口而出的關(guān)鍵詞也都是“健身”和“努力”

​乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到203.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.4%，一片向紅的走勢(shì)中其實(shí)暗藏洶涌。

2月20日，長(zhǎng)安汽車帶來(lái)了一場(chǎng)12小時(shí)不斷流超長(zhǎng)直播，官宣第二代長(zhǎng)安X5PLUS和X7PLUS正式上市

在一片唱衰高合汽車的輿論浪潮下，高合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO丁磊終于現(xiàn)身，并公開(kāi)表示高合之所以走到今天，和“自己用老一套的經(jīng)營(yíng)策略打不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)造車模式”有很大關(guān)系

節(jié)后打工人“龍”重上線，第二代長(zhǎng)安X5PLUS、第二代長(zhǎng)安X7PLUS上市開(kāi)工大吉