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作為謳歌品牌首款國(guó)產(chǎn)的緊湊型SUV，謳歌CDX外表顏值可以堪稱“網(wǎng)紅”級(jí)別，鉆石型的中網(wǎng)造型，搭配那亮眼的LED大燈，把時(shí)尚演繹的淋漓盡致......

在本屆上海車展，除了7座SUV柯迪亞克，斯柯達(dá)帶來了明銳旅行車。碩大的車身屁股，為其提供了強(qiáng)大的裝載能力。在車展現(xiàn)場(chǎng)，斯柯達(dá)明銳的吸引力絲毫不遜色于柯迪亞克這款7座SUV。

從車身尺寸和空間上來說，途昂刷新了大眾的記錄。5039/1989/1773mm的“三圍”，和2980mm的軸距，都讓它看上去像一個(gè)巨無霸。

目標(biāo)瞄準(zhǔn)8萬元左右的SUV市場(chǎng)，被譽(yù)為最好長(zhǎng)安車的CS55即將上市。首次在上海車展亮相，長(zhǎng)安CS55就震撼了世人。

作為比亞迪首款緊湊級(jí)插電混動(dòng)SUV，宋DM車身長(zhǎng)寬高分別為4565/1870/1700mm，軸距為2660mm。宋DM推出全時(shí)四驅(qū)豪華型、全時(shí)四驅(qū)尊貴型、全時(shí)四驅(qū)尊榮型三款，補(bǔ)貼...

今天我們就要為大家推薦三款令人驚艷的國(guó)產(chǎn)SUV，它們比寶駿560空間更大，比哈弗H6配置更先進(jìn)，而售價(jià)還不到8萬元。

馬自達(dá)CX-4與昂克賽拉、CX-5采用同平臺(tái)打造，定位于緊湊型轎跑SUV，除了明顯的跨界特征外，這款車的高顏值也有目共睹。從“魂動(dòng)”理念推出開始，馬自達(dá)在新車型的設(shè)計(jì)方面頗有心得.....

寶馬X2概念車將基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，采用動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)，尾部線條較為圓滑，C柱線條收緊很快。細(xì)節(jié)方面，寬大的進(jìn)氣口和雙腎進(jìn)氣格柵都為車頭增添了動(dòng)感的效果。

起亞極睿是起亞汽車基于eco-car平臺(tái)打造的首款混動(dòng)SUV車型。在外觀方面，新車采用了起亞最新的家族式虎嘯前格柵設(shè)計(jì)，輔以鍍鉻飾條以及黑色的高光材質(zhì)裝飾，提升了檔次感。

作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)常年的銷量冠軍，五菱為何不再專注于低端MPV市場(chǎng)，反而轉(zhuǎn)向SUV了呢?

從2016年起，伴隨著國(guó)內(nèi)“二胎政策”的全面開放，大空間7座SUV成為了消費(fèi)者的新寵兒。特別是一些平價(jià)的國(guó)產(chǎn)7座SUV，像長(zhǎng)安CX70、風(fēng)光580等......

不知不覺中，2017年已經(jīng)快要度過一半了!縱觀上半年的車市，可以算是跌宕起伏，高端中型SUV不斷推出，成為了市場(chǎng)的一股熱潮。

新車預(yù)售價(jià)高達(dá)15.58-22.98萬元，這樣完全堪比合資主流SUV的售價(jià)，無疑讓輿論一片嘩然。傳祺這是要上天嗎?

五菱宏光在短短不到10年之間，已經(jīng)成為了一款“現(xiàn)象級(jí)”的車型。國(guó)內(nèi)年銷超60萬輛的成績(jī)，可以說無出其右。不得不說在偏僻的柳州，靠賣拖拉機(jī)出身，五菱確實(shí)干出了一件大事。

以本田本田XR-V、繽智、昂科拉等為代表的合資車型紛紛搶占市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)在所難免，部分車型優(yōu)惠力度顯著增加，最高優(yōu)惠3萬元

目前隨著5月傳統(tǒng)銷量旺季的到來，7座MPV的優(yōu)惠力度也在進(jìn)一步加大，正是購車的好時(shí)機(jī)。別克GL8/奧德賽等優(yōu)惠4.6萬。

近日，被眾多車迷日思夜想的4月汽車銷量排行榜，終于浮出了水面。每個(gè)月的銷量榜單，都會(huì)向我們透露出不少有趣的信息，和誰也無法預(yù)測(cè)的市場(chǎng)變化。

據(jù)報(bào)道，觀致汽車將在2017年的年底上市一款全新小型SUV。只是如今才進(jìn)軍國(guó)產(chǎn)小型SUV市場(chǎng)，觀致還來得及嗎?

國(guó)人買合資車好?還是買自主車好?這是汽車圈里近些年來，爭(zhēng)論最多的話題之一。我們都知道自主車的價(jià)格便宜，配置多，而合資車則品質(zhì)做工更強(qiáng)。