當很多小伙伴在感嘆歲月匆匆、2021年已經過去的時候，讓我們《車314》為您盤點一下2021年度最值得購買的個性化車型有哪些？看看文中給您推薦的四款車型中是否有您的菜。

凡爾賽C5 X

指導價：14.37萬-18.67萬

車型亮點：X造型個性化設計，入門即頂配也可以用在法系車身上

提到個性化設計，法國人一直都是走在世界最前沿，甚至因為過于超前的設計，使得法系車受到不少質疑。但是凡爾賽C5 X的出現，徹底顛覆了消費者對于法系車的設計認知。

凡爾賽C5 X的外觀設計基本上延續(xù)了X概念車型的設計風格，法國人一向追求個性的風格也在它的身上得到驗證。車頭部分最大的設計亮點在于X型設計與雙人字型LOGO的完美融合。

X型的日行燈辨識度極高，下方大燈采用矩陣式燈組設計，滿滿的科技感。這樣的車頭設計在其他車型上是根本沒有見到過的設計風格。

凡爾賽C5 X的車身側面線條很流暢，懸浮式車頂的設計很有設計感�；ò晔降妮嗇瀮冗�有空氣動力學設計，唯獨一個遺憾是，凡爾賽C5 X沒有搭配隱藏式的門把手，如果能夠搭配隱藏式的門把手，那么它的車身側面會更有吸引力。

凡爾賽C5 X的車尾設計與車頭X型設計相呼應，車尾尾燈同樣采用分體式X型設計，辨識度還是比較高的。另外，它的車尾還有一個設計非常有個性，那就是雙尾翼的設計，上方的尾翼用來增加向下的空氣氣流，便于吹凈后擋風玻璃上的灰塵。下方尾門上的尾翼則是用于增加下壓力的空氣動力學設計。整個凡爾賽C5 X的車尾設計依舊是滿滿的個性化設計風格。

凡爾賽C5 X的內飾設計比較其他雪鐵龍車型也有非常大的改變。首先，懸浮式大尺寸中控屏幕的分辨率非常高，搭載華為車機系統，流暢度和UI設計都非常不錯，控制邏輯也不像其他雪鐵龍車型的車機那么難以理解。全液晶儀表的尺寸并不是很大，但是10英寸的3D-eHUD還是驚艷到我們，在別的其他車型上還真的沒有見多這么尺寸的HUD，而且還是3D效果的。

凡爾賽C5 X的ACC組合開關集成在多功能按鍵之中，這也是神龍汽車參考業(yè)內對之前法系車上定速巡航開關操作不方便而做的改進。

凡爾賽C5 X的電子檔把設計的很有新意，沉浸式電子檔把采用很小的撥桿設計。新車司機需要適應一段時間才能完全適應凡爾賽C5 X的電子擋把。

另外，凡爾賽C5 X的空調部分的控制也采納了消費者的建議，將原來天逸上那個在中控屏幕中進行風量和溫度調節(jié)的控制方式，變?yōu)槿缃翊蠹以诜矤栙怌5 X上看到的按鍵+旋鈕式的控制方式，在空調的控制操控部分，更符合國人的操作的方式還是非常值得表揚的。

凡爾賽C5 X定位中型車，車身尺寸長寬高分別為：4805*1865*1505mm，軸距2785mm。凡爾賽C5 X的空間表現在中型車當中只能算作中規(guī)中矩，但是后備廂最大能夠達到1640L的容積還是帶給我們非常大的驚喜。凡爾賽C5 X的后排腿部空間只能算作夠用，并不能算作非常寬敞的空間表現。

動力方面，凡爾賽C5 X更傾向于油耗方面的表現。凡爾賽C5 X全系搭載全新一代1.6THP發(fā)動機，該發(fā)動機最大馬力175Ps，峰值扭矩250Nm，搭配愛信8AT變速箱。這套動力總成的綜合油耗為5.8L/100km，這個數據要比很多日系B級車還要低。

入門即頂配這樣的形容似乎與法系沒什么關系，但是如今的凡爾賽C5 X卻做到了這一點。

入門版本凡爾賽C5 X的指導價為14.37萬，也是目前為止15萬以內能買到的唯一的一款合資B級車。14.37萬的價錢，搭配了19寸輪轂、PHC懸架系統、5顆氣囊、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、全液晶儀表、LED大燈、自動空調等配置。

可以說用“入門即頂配”來形容凡爾賽C5 X一點也不過分，對比很多銷量很好的B級車而言，入門版本車型有沒有姑且不提，能有凡爾賽C5 X這樣豐富配置的并不多。

編輯點評：法系車超前的設計思維勢必讓他們的車型在設計上個性鮮明，凡爾賽C5 X的上市可以說改變了法系車在國內汽車市場上的頹勢，至于原因文中已經說的比較清楚了，這樣一款有個性的車型還是比較值得擁有的。

福特EVOS

指導價：19.98萬-25.98萬

車型亮點：本年度最美中型SUV，個性化設計超強動力

在追求個性化設計的道路上，福特也有自己的看家本領。福特EVOS便是一款極具個性的中型SUV車型。

設計方面，福特EVOS采用轎跑型車身結構，因此福特EVOS的車身造型非常流暢。除了擁有SUV的最小離地間隙之外，還擁有轎車迷人般的車身線條。

福特EVOS的車頭中網面積非常大，中網內部采用蜂窩狀設計，營造出非常強烈的運動感。車頭部分最大的亮點在于日間行車燈的設計，貫穿式的日行燈造型設計非常獨特，辨識度極高。大燈設計在左右兩側比較靠外的位置，LED的大燈夜間照明效果極佳。

福特EVOS的車身側面線條流暢，隱藏式門把手提高外觀設計的科技感，與車身同色的輪眉彰顯高貴的身份，刀鋒設計五幅式的輪轂造型視覺效果也非常不錯。福特EVOS的車身側面設計顯示了非常強烈的設計感，體現其設計團隊的用心良苦。

福特EVOS的車尾設計得比較飽滿，近似貫穿式的尾燈設計辨識度很高，尤其是在兩側C字型尾燈的設計，點亮時會發(fā)現非常明顯的層次上的差別，視覺效果非常優(yōu)秀。車頂上方除了常規(guī)的鯊魚鰭天線之外，還有一個擾流的尾翼，增加運動感。

福特EVOS的內飾設計同樣帶給我們非常震撼的感受。福特EVOS內飾設計最大的亮點應該是全景貫穿式的中控屏幕，12.3英寸的全液晶儀表+27英寸的中控屏幕，使得整個中控臺被屏幕覆蓋，科技感一下子被拉得很滿。

福特EVOS的方向盤采用全新的設計風格，多功能按鍵采用物理按鍵和滾軸的混搭設計，操作起來非常方便。旋鈕式的電子檔把提升內飾設計的科技感，電子檔把的旁邊是手機無線充電位置，與在中控臺下方的無線充電位置相比，福特EVOS的手機無線充電更方便拾取。座椅采用皮毛結合的設計風格，符合年輕消費者的調性，舒適度也比較高。

福特EVOS定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為：4920*1920*1600mm，軸距2945mm。福特EVOS的車身尺寸在中型SUV范圍內還是有一定的優(yōu)勢，在空間的實際體驗過程中，給我們的感受最大的就是福特EVOS的后排腿部空間，福特EVOS的后排腿部空間非常寬敞，而且后排頭部空間并沒有受到車身造型的影響，這一點非常值得表揚。

動力部分，福特EVOS全系搭載2.0T+8AT的動力組合。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率175kW，在5500rpm可以爆發(fā)最大功率。最大扭矩376Nm，在2500-3750rpm的轉速之間就能夠爆發(fā)最大扭矩。動力表現在中型SUV的范圍內，福特EVOS的表現還是可圈可點的。

福特EVOS目前能買到指導價最低的車型為2022款EcoBoost245 風尚版車型。該車型的指導價為22.58萬。搭配19寸輪轂、5顆氣囊、膝部氣囊、智能輔助駕駛系統、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、27英寸中控屏幕、LED大燈、自動空調等豐富的配置，由此可見，福特EVOS的性價比還是比較高的。

編輯點評：福特EVOS的外觀設計極具個性，轎跑型SUV也符合年輕消費者的審美。超大尺寸的屏幕將內飾設計的科技感拉得很滿，后排的空間表現優(yōu)異，2.0T+8AT的動力組合實力不俗，配置豐富性價比很高，這些都是福特EVOS的優(yōu)點，綜上所述，福特EVOS是一款非常值得擁有的車型。

星越S

指導價：13.57萬-17.17萬

車型亮點：CMA平臺高性能SUV，轎跑型車身符合年輕消費者的口味

無獨有偶，我們的自主品牌也在轎跑型SUV的領域內開始發(fā)力。吉利星越S便是其中的代表之一。

星越S的外觀設計有很多獨特的魅力。在大家看慣了寬大中網的運動化設計之余，星越S絕對算得上是賞心悅目的一款車。星越S的中網面積并不大，它將所有的發(fā)力點都集中在中下方。我們可以看到，星越S的保險杠造型設計的比較獨特，不同顏色的裝飾條點綴保險杠左右兩側的位置，營造出極強的視覺效果。

星越S的車身側面設計最大的亮點在于黑色的輪轂，設計的非常運動。腰線的折痕很深，與門把手相融合，一直延伸到車尾尾燈上部。車尾設計比較飽滿圓潤，左右尾燈的造型設計辨識度比較高，并且左右尾燈由鍍鉻飾條裝飾，提升非常多的設計質感。下方采用雙邊雙出的排氣設計，彰顯性能方面的實力。

坐進星越S的車內，在很多設計細節(jié)方面做得比較細致。全液晶儀表和大尺寸中控屏幕的搭配雖然談不上優(yōu)秀，但是兩塊屏幕的分辨率還是比較很高。在兩塊屏幕上方還有一條鍍鉻的裝飾，氣質提升很多。另外，中控臺副駕駛位置上還有CMA的字樣，設計細節(jié)處理得很到位。

星越S的方向盤握感不錯，多功能按鍵的布局也比較合理，便于駕駛過程中盲操。檔把采用皮質和金屬相結合的設計風格，提升豪華感。星越S的座椅舒適度不錯，座椅靠背上也有CMA的刺繡，滿滿的專屬感。

星越S定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為：4605*1878*1643mm，軸距2700mm。在緊湊型SUV的范圍內，星越S的車身尺寸還是有一定的優(yōu)勢的，其空間表現也比較不錯，符合緊湊型SUV的空間表現。

動力方面，星越S搭載高低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中低功率版本2.0T發(fā)動機最大馬力190Ps，峰值扭矩300Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。而高功率2.0T發(fā)動機最大馬力238Ps，峰值扭矩350Nm，搭配8AT變速箱。星越S的動力表現在緊湊型SUV的范圍內優(yōu)勢比較明顯，尤其是高功率2.0T發(fā)動機的動力參數要比很多中型SUV的動力參數還要優(yōu)秀。

配置方面，入門版本星越S的指導價為：13.57萬，搭配18寸輪轂、360°全景影像、定速巡航、全景天窗、全液晶儀表、12.3英寸中控屏幕、LED大燈、自動空調、后排出風口、感應雨刷等配置，在配置方面，星越S的表現還是比較優(yōu)秀的，性價比非常高。

編輯點評：星越S的外觀設計很有自己的風格，在寬大中網當道的時代，星越S的中網設計卻反其道而行之。星越S的內飾設計注重細節(jié)的打造，空間表現中規(guī)中矩，但是動力卻成為它的最大優(yōu)勢，這樣的星越S還是比較值得推薦的。

哈弗H6S

指導價：13.89萬-16.49萬

車型亮點：擁有檸檬平臺和咖啡平臺雙重優(yōu)勢，黑鯊設計刷新SUV顏值新高度

作為自主品牌SUV標桿的哈弗H6自然不甘示弱，H6S作為一款轎跑型SUV同樣具有得天獨厚的優(yōu)勢。

H6S的外觀設計特點鮮明，車頭部分采用分體式中網設計，哈弗的LOGO被設計在分體式中網之間，與以往大家熟悉的H6車型有所不同。大燈的造型很精致，日間行車燈的造型也同樣很有辨識度，霧燈周圍采用三角形設計，豐富了車頭部分的設計元素。

H6S同樣為轎跑型SUV，因此它的車身側面線條同樣很流暢。黑色的輪轂設計感很強，紅色的剎車卡鉗視覺效果很不錯。H6S的車尾采用雙尾翼設計，上方的尾翼采用鏤空設計可以增加向下的氣流，尾門上的尾翼則可以增加下壓力，同時還能提升外觀設計的運動感。尾燈設計相對普通一些，LED的光源夜間點亮時的效果還是比較不錯的。

H6S的內飾設計非常的哈弗，采用哈弗家族化的內飾設計風格，懸浮式中控屏幕尺寸比較大，顯示的效果比較清晰，UI設計相對簡單易操作。全液晶儀表同樣采用懸浮式設計，顯示的內容也比較豐富。除了兩塊屏幕之外，H6S采用旋鈕式的電子檔把，使得整個H6S的內飾充滿科技感。

H6S的方向盤有很強的設計感，多功能按鍵周圍采用鍍鉻裝飾，提升很多的視覺效果。中控臺采用分層設計，上方采用軟性材質包裹，下方采用類似碳纖維的飾板裝飾，營造很強的運動氣息。H6S的座椅舒適度也比較高，運動座椅的搭配為整個內飾加分不少。

H6S定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為：4727*1940*1729mm，軸距2738mm。在緊湊型SUV的范圍內，H6S的車身尺寸優(yōu)勢明顯，后排座椅的空間表現要比星越S好一些，后備廂也能提供一個幾乎純平的空間，這一點值得表揚。

動力方面，H6S搭載1.5T油電混動和2.0T渦輪增壓兩款動力發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的最大馬力150Ps，峰值扭矩230Nm，驅動電機也有177Ps的馬力，搭配2擋DHT變速箱。

而2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力211Ps，最大扭矩325Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。2.0T的動力表現比較一般，沒有太大的優(yōu)勢，但是1.5T油電混動系統的油耗表現還是可圈可點的，4.9L/100km的油耗表現是不是非常哇塞。

配置方面，入門版本H6S的指導價為13.89萬。搭配19寸輪轂、5顆氣囊、疲勞駕駛提示、360°全景影像、全景天窗、10.25英寸全液晶儀表、手機無線充電、運動座椅、車輛網、OTA升級、LED大燈、感應雨刷等配置，配置的豐富程度由此可見一般，H6S的性價比是不是非常高。

編輯點評：哈弗H6S專為年輕消費者打造，轎跑型的車身結構，流暢的外觀線條都是H6S的先天優(yōu)勢。另外，不錯的內飾設計和超低油耗的1.5T混合動力系統帶給我們很大的驚喜。再加上非常高的性價比，您說H6S值不值得擁有？

總結：2021已經過去，回首過去一年當中汽車市場上的風云變化，唯一不變的是對汽車的熱愛。文中給大家推薦的四款車極具個性，個性化的外觀設計，超高的性價比，這些似乎都是它們的優(yōu)勢所在。

如果您有哪些想了解的車型或者內容，請私我們《車314》，讓我們來為您解答。