2021年的汽車(chē)圈，對(duì)于廣大車(chē)迷和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)堪稱(chēng)經(jīng)典，因?yàn)樵谶^(guò)去的一年我們不僅迎來(lái)了刷新越野車(chē)市場(chǎng)新玩法的“爆款”坦克300，更迎來(lái)了經(jīng)典老車(chē)皇冠向品牌的進(jìn)階升華，比亞迪等“自主頭部玩家”更是在新能源領(lǐng)域持續(xù)帶來(lái)了驚喜。

那么總的來(lái)看，2021年都有哪些熱度高、實(shí)力強(qiáng)的車(chē)型值得向消費(fèi)者推薦？你最中意其中哪款？一起跟隨《車(chē)314》的年終盤(pán)點(diǎn)來(lái)看看吧！

坦克300城市版

廠商指導(dǎo)價(jià)：20-23萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：做工細(xì)膩檔次感強(qiáng)、越野基礎(chǔ)融入城市屬性

在坦克300到來(lái)前，外界誰(shuí)都沒(méi)料到原來(lái)我國(guó)硬派越野車(chē)市場(chǎng)還有如此潛力，爆火的訂單量不僅迫使長(zhǎng)城汽車(chē)工廠擴(kuò)建，坦克品牌也由此被單獨(dú)列出運(yùn)營(yíng)發(fā)展，由此可見(jiàn)坦克300的影響力之深遠(yuǎn)，因此在滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的用戶群體上，融入城市基因的坦克300城市版便正式誕生。

首先在外觀造型上，坦克300城市版比起主銷(xiāo)車(chē)型并沒(méi)有作出太多調(diào)整，相比之下新車(chē)在外觀細(xì)節(jié)上更加圓潤(rùn)，輪圈造型也更加符合都市SUV的造型設(shè)定，配合更顯俏皮時(shí)尚的車(chē)漆配色，可以說(shuō)坦克300城市版同樣是年輕女性用戶的首選。

在內(nèi)飾部分，坦克300城市版與家族其他版本均保持了一致，雙12.3英寸一體式聯(lián)屏營(yíng)造出了十分顯眼的智能科技氛圍，中控臺(tái)及門(mén)板內(nèi)襯等處大量出現(xiàn)的皮質(zhì)和軟質(zhì)材料，也都強(qiáng)調(diào)了不錯(cuò)的檔次感和豪華氣息。

另外在配置上，坦克300城市版全系標(biāo)配了車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度倒車(chē)影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航等主被動(dòng)安全配置，除此之外高配車(chē)型還提供了倒車(chē)循跡、選裝流媒體后視鏡、Infinity燕飛利仕品牌揚(yáng)聲器等。

在空間和尺寸方面，定位緊湊級(jí)SUV的坦克300城市版長(zhǎng)寬高分別為4760mm/1930mm/1903mm，2750mm的軸距則為后排乘坐空間提供了基礎(chǔ)。

得益于方方正正的C柱和車(chē)頂構(gòu)造，這使得坦克300城市版的第二排乘客的頭部空間極為寬裕，配合調(diào)教細(xì)膩的底盤(pán)懸架和質(zhì)地柔軟的座椅材質(zhì)，乘坐舒適性是坦克300城市版的一大亮點(diǎn)。

此外在動(dòng)力部分，坦克300城市版搭載了一臺(tái)代號(hào)E20CB的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在8AT變速箱的匹配下，整套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為167千瓦/5500轉(zhuǎn)每分，1800-3600轉(zhuǎn)每分可爆發(fā)387�！っ椎姆逯蹬ぞ�，非承載式車(chē)身則依舊點(diǎn)明了其原汁原味的越野車(chē)“基因”。

小結(jié)：作為2021年度銷(xiāo)量最火爆的SUV，坦克300城市版雖在一定程度上弱化了“野性”，但城市屬性的融入使它更能親近用戶，這也使得城市版的目標(biāo)用戶變得更加寬泛。

一汽豐田皇冠陸放

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.58-35.08萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：全新漢蘭達(dá)姊妹車(chē)、“皇冠”信仰加分競(jìng)爭(zhēng)力

除了第四代廣汽豐田漢蘭達(dá)在2021年重磅上市外，其姊妹車(chē)皇冠陸放同樣備受關(guān)注，這不僅是因?yàn)槎�者極為相似的產(chǎn)品配置表現(xiàn)，從產(chǎn)品升華為品牌的皇冠更是拉滿了消費(fèi)者的情懷和信仰。

在外觀造型上，皇冠陸放的設(shè)計(jì)思路和風(fēng)格均與第四代漢蘭達(dá)保持了高度一致，只不過(guò)在細(xì)節(jié)處有較為細(xì)微的區(qū)別，其中最大的特征自然是非常醒目的皇冠經(jīng)典LOGO標(biāo)識(shí)。

與外觀設(shè)計(jì)思路相同，皇冠陸放的內(nèi)飾同樣與第四代漢蘭達(dá)保持了一致，最大12.3英寸的懸浮式中控屏和液晶儀表盤(pán)較好的凸顯了智能科技氛圍，方向盤(pán)、中控臺(tái)等處采用的皮質(zhì)和軟質(zhì)也強(qiáng)調(diào)了皇冠陸放不錯(cuò)的做工細(xì)節(jié)。

亮點(diǎn)配置上，皇冠陸放除了全系搭載豐富的實(shí)用性配置外，像年輕人關(guān)注的大尺寸車(chē)載屏、智能娛樂(lè)等配置功能僅在高配車(chē)型中出現(xiàn)，入門(mén)級(jí)和中低配版本主打家用代步場(chǎng)景。

作為中型SUV標(biāo)桿的漢蘭達(dá)。長(zhǎng)期占據(jù)著空間和尺寸的話語(yǔ)權(quán)，那么其姊妹車(chē)皇冠陸放自然也會(huì)充滿競(jìng)爭(zhēng)力，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5015mm/1930mm/1750mm，2850mm的軸距比起同級(jí)其他競(jìng)品十分亮眼。

由于比第四代漢蘭達(dá)的車(chē)長(zhǎng)還多出了50mm，這使得皇冠陸放的內(nèi)部乘坐空間更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，第二排座椅的腿部和頭部擁有十分出色的富余空間，舒適性可圈可點(diǎn)。

動(dòng)力部分，皇冠陸放全系搭載由2.5L自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。其中四驅(qū)版本作為主銷(xiāo)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為141千瓦和238牛·米，裝備的雙電機(jī)總功率為174千瓦，NEDC工況下百公里最低油耗僅為5.8升。

小結(jié)：總的來(lái)看，皇冠陸放的品質(zhì)感和舒適性非常搶眼，配合中國(guó)消費(fèi)者十分熟悉的“皇冠”標(biāo)識(shí)，可以說(shuō)皇冠陸放的綜合實(shí)力的確不容小覷。

比亞迪宋Pro DM-i

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.48-15.98萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：顏值年輕時(shí)尚、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)強(qiáng)悍

作為比亞迪在PHEV領(lǐng)域的力作，除了發(fā)布宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i之外，加持DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的宋Pro DM-i同樣不容小覷。

在設(shè)計(jì)部分，宋Pro DM-i比起宋PLUS DM-i更有年輕感和時(shí)尚感，這主要得益于前格柵內(nèi)部不同的造型設(shè)計(jì)，多條橫置鍍鉻飾條較好的體現(xiàn)了都市SUV特有的年輕氣息，機(jī)蓋隆起的筋線和車(chē)身側(cè)面的高位腰線則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)氛圍，顏值誠(chéng)意令人滿意。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，可以看到宋Pro DM-i同樣遵循了品牌最新家族式設(shè)計(jì)理念，空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)造型以及電子擋桿區(qū)域等，均與王朝家族中的旗艦轎車(chē)漢系列看齊，高級(jí)感令人滿意。

此外在配置上，宋Pro DM-i全系標(biāo)配了自動(dòng)駐車(chē)、多種駕駛模式、NFC/藍(lán)牙鑰匙、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤(pán)以及8.8英寸液晶屏等，高配車(chē)型則進(jìn)一步豐富了智能駕駛輔助功能。

在空間和尺寸方面，定位緊湊級(jí)SUV的宋Pro DM-i長(zhǎng)寬高尺寸分別為4650mm/1860mm/1700mm，2712mm的軸距則進(jìn)一步為第二排乘坐空間奠定了基礎(chǔ)。

從實(shí)際乘坐體驗(yàn)看，宋Pro DM-i的第二排座椅采用了質(zhì)地柔軟的填充材料，皮質(zhì)質(zhì)感也營(yíng)造出了十分不錯(cuò)的高級(jí)感氛圍，整車(chē)的乘坐舒適性值得表?yè)P(yáng)。

最后在動(dòng)力上，宋Pro DM-i全系搭載一臺(tái)代號(hào)BYD472QA的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為81千瓦和135�！っ�，另外根據(jù)配置版型的不同，電機(jī)總功率達(dá)145千瓦的版本整車(chē)NEDC工況純電續(xù)航為110公里，進(jìn)一步解決了新能源用戶的續(xù)航焦慮。

小結(jié)：從宋Pro DM-i的整車(chē)品質(zhì)和配置表現(xiàn)看，新車(chē)在解決用戶剛需上拿出了令人側(cè)目的誠(chéng)意，特備是在DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的背書(shū)下，性能與續(xù)航能力使得整車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力尤為亮眼。

結(jié)束語(yǔ)：總的來(lái)看，坦克300城市版在擁有越野性能的基礎(chǔ)上加入了更顯眼的城市屬性，這對(duì)于年輕女性用戶可謂十分具有吸引力；皇冠陸放則作為一汽豐田旗下高端品牌的先鋒之作，有第四代漢蘭達(dá)影響力的加持未來(lái)也勢(shì)必會(huì)創(chuàng)造屬于自己新的高度，而在DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的背書(shū)下，比亞迪宋Pro DM-i也將成為助力品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的又一主力。