三年之后又三年，蒙迪歐，終于換代了！

上世紀(jì)80年代末，為了打造一款全球車(chē)型，福特投入了60億美金開(kāi)發(fā)了全新中級(jí)車(chē)——蒙迪歐。在隨后的數(shù)十年時(shí)間里，憑借著高端的定位，以及舒適的內(nèi)飾，蒙迪歐在全球范圍內(nèi)混得風(fēng)生水起！尤其是頂著“馬丁臉”的蒙迪歐的到來(lái)，更讓這個(gè)車(chē)系迎來(lái)了巔峰。數(shù)據(jù)顯示，在剛剛上市的那幾年，蒙迪歐連續(xù)四年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)。

（新蒙迪歐）

曾經(jīng)有多么輝煌，現(xiàn)在就有多么落寞！因?yàn)檫t遲沒(méi)有換代的原因，今天的蒙迪歐早已被市場(chǎng)邊緣化，它的銷(xiāo)量也逐漸被君威、帕薩特這些中型車(chē)所吞食！

就在大家都認(rèn)為蒙迪歐開(kāi)始“躺平”的時(shí)候，福特突然為市場(chǎng)帶來(lái)了全新一代蒙迪歐車(chē)型。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了革新。那么這一次，蒙迪歐還能再次在君威、帕薩特手中奪得屬于自己的份額嗎？

外觀設(shè)計(jì)大氣，新蒙迪歐更適合年輕人

在80、90后崛起的今天，“年輕化”早已成為了車(chē)圈的熱詞！即便是君威、帕薩特這一類(lèi)偏商務(wù)的車(chē)型，也開(kāi)始在朝向年輕化車(chē)型進(jìn)行轉(zhuǎn)變！不過(guò)在設(shè)計(jì)上，這兩款車(chē)依舊沒(méi)有脫離以前的造型，只不過(guò)是針對(duì)車(chē)身的布局細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。對(duì)比之下，新蒙迪歐的外觀造型也就更運(yùn)動(dòng)了！

（帕薩特）

（君威）

在設(shè)計(jì)上，新蒙迪歐的前臉與福特EVOS一致。大尺寸的八邊形中網(wǎng)氣勢(shì)十足，在貫穿式燈帶的配合下，整車(chē)看起來(lái)非常時(shí)尚。同時(shí)，這臺(tái)車(chē)的下包圍還進(jìn)行了熏黑處理，結(jié)合周?chē)�的霧燈、鍍鉻等細(xì)節(jié)，整車(chē)的辨識(shí)度是非常高的。如果蓋住車(chē)標(biāo)，估計(jì)很少有人認(rèn)出這是一臺(tái)蒙迪歐車(chē)型。

（新蒙迪歐）

和君威、帕薩特不同，新蒙迪歐的側(cè)面也是非常動(dòng)感的。從實(shí)拍圖來(lái)看，足夠長(zhǎng)度的前懸與寬大的軸距，都為這臺(tái)車(chē)塑造了非同一般的氣勢(shì)。同時(shí)，平直的腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，再結(jié)合溜背的車(chē)身造型，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍也是非常明顯的。這些運(yùn)動(dòng)化元素，在君威、帕薩特這一類(lèi)車(chē)型身上，是很少見(jiàn)的。

（新蒙迪歐）

至于尾部，為了與前臉進(jìn)行呼應(yīng)，這臺(tái)車(chē)同樣采用了貫穿式尾燈。同時(shí)，“MONDEO”字母依次排列在貫穿式尾燈下方，在后方擾流板的搭配下，整車(chē)的肌肉感是非常明顯的。所以在外觀層面，相比君威、帕薩特，新蒙迪歐更適合年輕人。

（新蒙迪歐）

內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理巧妙，連體大屏科技氛圍更強(qiáng)

現(xiàn)如今，但凡提到科技感，大家首先想到的就是造車(chē)新勢(shì)力！但當(dāng)我們看到新蒙迪歐的時(shí)候，相信不少消費(fèi)者同樣會(huì)將這臺(tái)車(chē)錯(cuò)認(rèn)成造車(chē)新勢(shì)力！和福特EVOS一樣，新蒙迪歐的車(chē)內(nèi)同樣擁有一塊尺寸不錯(cuò)的大屏，無(wú)論是科技氛圍，還是豪華氛圍都是可以保證的。

（君威）

（帕薩特）

具體來(lái)看，27英寸的屏幕與內(nèi)飾融為一體，在不同顏色的飾板的配合下，整車(chē)有著很時(shí)尚的表現(xiàn)。同時(shí)，為了強(qiáng)化乘坐的科技氛圍，這臺(tái)車(chē)還在下方扶手臺(tái)的儲(chǔ)物空間的輪廓邊緣設(shè)置有氛圍燈，這種乘坐感受，絲毫不輸BBA這些豪華品牌。

（新蒙迪歐）

有改變，同樣也有傳承！比如新蒙迪歐保留了旋鈕檔位的設(shè)計(jì)，且旋鈕檔外緣使用亮色金屬裝飾包裹，操作手感得到了保證。另外，B&O音響浮于中控上方，配合下方的屏幕，整車(chē)的豪華感也是很明顯的。這種設(shè)計(jì)，在傳統(tǒng)的大眾系、別克系車(chē)型身上，并不能看到。

（新蒙迪歐）

即便在乘坐方面，我們也可以看出這臺(tái)車(chē)的升級(jí)。由于車(chē)型造型的變化，所以這臺(tái)車(chē)的乘坐空間更為寬敞了。同時(shí)，后排配有的天窗，也極大程度地中和了視覺(jué)的壓迫感，所以即便是長(zhǎng)途乘坐，這臺(tái)車(chē)的乘坐舒適性也能夠得到保證！

（新蒙迪歐）

配2.0T+8AT，動(dòng)力操控再成新車(chē)“加分項(xiàng)”

在談及B級(jí)車(chē)的時(shí)候，還有一個(gè)細(xì)節(jié)需要注意，那就是汽車(chē)的動(dòng)力配置。曾幾何時(shí)，蒙迪歐之所以能夠在中型車(chē)中“出圈”，很關(guān)鍵的一個(gè)因素就是這臺(tái)車(chē)所配備的2.0T引擎。如今來(lái)看，這種高功率引擎在新款車(chē)型身上得到了傳承。

（君威）

根據(jù)申報(bào)信息顯示，全新一代蒙迪歐將搭載一臺(tái)由長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為CAF488WQC的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這套動(dòng)力，大家應(yīng)該不會(huì)感到陌生，因?yàn)樵谠缜傲料嗟母Ｌ谽VOS的身上，就有這種動(dòng)力配置。

（帕薩特）

同時(shí)，考慮到這臺(tái)車(chē)與林肯Z同平臺(tái)，所以在傳動(dòng)層面，與這款引擎匹配的將是8AT變速箱。對(duì)比同級(jí)部分車(chē)型采用的CVT變速箱，以及雙離合變速箱，2.0T+8AT的動(dòng)力配置顯然更為全面，能夠更好地滿足消費(fèi)者的駕控體驗(yàn)。

（新蒙迪歐）

作為品牌旗艦轎車(chē)，在智能化方面，福特早前推出的全新BlueCruiseL2+級(jí)別的主動(dòng)駕駛輔助或許也會(huì)搭載在這臺(tái)車(chē)身上。按照官方的說(shuō)法，這臺(tái)車(chē)將為用戶打造“更懂你”的智能座艙和“更認(rèn)路”的智能駕駛，在一定程度下，這些智能化配置還能在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)。整體來(lái)看，優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。

結(jié)束語(yǔ)：

三十年河?xùn)|，三十年河西！

基于前面的分析不難看出，在君威、帕薩特兩款“老將”面前，作為“新人”的全新一代蒙迪歐依舊有著自己的價(jià)值！無(wú)論是重新設(shè)計(jì)的外觀，還是極具中國(guó)特色的智能交互、智能駕駛；又或者是領(lǐng)先同級(jí)的2.0T+8AT的動(dòng)力配置，其實(shí)力都是可圈可點(diǎn)的。

對(duì)于即將入手中型車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家所等待的或許就是價(jià)格！從此前網(wǎng)友的反饋來(lái)看，大家認(rèn)為全新蒙迪歐的起售價(jià)格不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元，那么，結(jié)合君威、帕薩特的售價(jià)，大家覺(jué)得全新蒙迪歐的售價(jià)會(huì)是多少呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的猜測(cè)。