如果讓你說，現(xiàn)在汽車市場里比較熱門的、價格也比較厚道的越野SUV，而且還得是國產(chǎn)品牌的，那么你會想起誰？估計很多人的第一反應就是“坦克”，畢竟路上見得太多了，有著圓圓大燈、方方正正車身的坦克300系列，偶爾還能見到各種官方魔改版本的坦克300賽博版、鐵騎版等等，就感覺這車的熱度確實挺高的。

實際上，坦克系列也是中國越野SUV市場中熱門的品牌了，幾乎沒有之一。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年9月份長城汽車銷售新車121632輛，同比增長29.89%，其中坦克品牌銷售1054輛，同比增長43.15%；今年1-9月累計銷售864045輛，其中坦克品牌1-9月銷售104545輛，同比增長17.22%。不難看出，坦克品牌已經(jīng)真正成為國內(nèi)少有的“越野專業(yè)戶”。

由此，坦克品牌也成為了國內(nèi)增長最快的越野SUV品牌，只用了33個月就強勢達成銷售30萬輛的優(yōu)秀成績，而并且還連續(xù)33個月占據(jù)中國越野SUV市場第一，市場份額高達60%，創(chuàng)下了中國越野SUV品牌的最快銷售紀錄與市占率紀錄。

3年30萬輛、越野SUV市占率超過60%，這都說明了坦克品牌有著與生俱來的越野基因。如今坦克400 Hi4-T也上市一段時間了，這款定位比坦克300更高端、更強悍的硬派越野SUV，也受到了玩家們更多的青睞。作為一款為重度越野場景而生的車型，坦克400 Hi4-T有著非解耦式機械四驅(qū)、三把差速鎖的配置，雖然說是圈子里的標配，但是在國產(chǎn)車這個大環(huán)境里，已經(jīng)是鶴立雞群。

而在動力方面，為了兼顧動力與節(jié)能，坦克400 Hi4-T搭載的是插電混動系統(tǒng)，城市代步通勤以電為主，高速巡航場景下開啟2.0T發(fā)動機直驅(qū)，省電省油都兼顧了。2.0T發(fā)動機+電機的動力總成系統(tǒng)最大功率300kW，最大扭矩750Nm，動力還是相當給力的，要知道車子的價格不到30萬元，但動力與越野配置已經(jīng)可以對標50萬元+乃至更高的檔次，可見坦克造SUV的實力，確實非常出彩。

應該說，坦克400 Hi4-T的登場，把國產(chǎn)越野SUV的品質(zhì)門檻又提高了一截。雖然越野場景并不是大多數(shù)人的剛需，但對于特定人群的來說，通過能力、脫困能力就是最重要的，因此坦克400 Hi4-T是定位很精確的。再加上30萬元內(nèi)的價格，實際上也降低了越野本身的入門難度，曾經(jīng)買一輛日系越野車要五六十萬元，而一輛坦克400 Hi4-T的價格差不多是一半，讓更多想玩越野的人都能少花錢辦成事。