我們?nèi)绻�打算買(mǎi)一款新車(chē)，首先想好買(mǎi)哪類(lèi)車(chē)型，比如是買(mǎi)轎車(chē)還是SUV。其次就該考慮是選新能源還是傳統(tǒng)燃油車(chē)，這兩點(diǎn)確定后就考慮買(mǎi)國(guó)產(chǎn)還是合資，而三個(gè)方面確定后就開(kāi)始對(duì)比目標(biāo)車(chē)型了。當(dāng)鎖定了目標(biāo)車(chē)型，其實(shí)還不算完，我們最終還得看目標(biāo)車(chē)型的哪款配置最具性價(jià)比，這樣才可能選到心儀車(chē)型。而在近期，有著不少新車(chē)上市，其中全新一代哈弗H6、深藍(lán)G318、極狐阿爾法S5關(guān)注度很高，那么如果我們對(duì)這3款新車(chē)感興趣，選擇其一的話到底哪款配置更值得我們考慮呢？ 

1、全新一代哈弗H6

指導(dǎo)價(jià)11.79-14.39萬(wàn)元

全新一代哈弗H6共有著5款配置、兩種動(dòng)力可選。入門(mén)款配置較為豐富，像比較實(shí)用的540度全景影像、14.6英寸中控大屏、10.25英寸液晶儀表、6個(gè)安全氣囊都有搭載，不過(guò)可惜的是沒(méi)有搭載L2級(jí)智能駕駛輔助功能。

而貴了6千元的1.5T兩驅(qū)Max版，相比入門(mén)款多出了不少智駕輔助功能，比如主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等，還多出了前排座椅加熱、分區(qū)空調(diào)等功能，明顯比入門(mén)款值得選。

1.5T兩驅(qū)Ultra版本版比1.5T兩驅(qū)Max版貴了1.4萬(wàn)元，多出了更多智駕功能，比如開(kāi)門(mén)預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等，另外還有座椅通風(fēng)等實(shí)用功能，不過(guò)價(jià)格高出不少，增加配置多少有限，性價(jià)比是不如1.5T兩驅(qū)Max版的。

而2.0T兩驅(qū)Max版其實(shí)配置跟1.5T兩驅(qū)Max版一樣，貴了1萬(wàn)自然是貴在了動(dòng)力更強(qiáng)了。頂配的2.0T四驅(qū)Max版，相比較2.0T兩驅(qū)Max版也貴了1萬(wàn)，兩車(chē)其實(shí)配置一樣，差別在于頂配多出了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)性更好，適合外出露營(yíng)，不過(guò)油耗卻為8.1L，總體并不如2.0T兩驅(qū)Max版。

因此選擇全新哈弗H6，先選好動(dòng)力，買(mǎi)1.5T可以重點(diǎn)考慮1.5T兩驅(qū)Max版，買(mǎi)2.0T版本就重點(diǎn)考慮2.0T兩驅(qū)Max版。

2、深藍(lán)G318

指導(dǎo)價(jià)17.59-31.80萬(wàn)元

深藍(lán)G318有著6款配置可選，不過(guò)頂配的無(wú)憂穿越版配置信息還未公布，因此將它排除（不差錢(qián)的朋友可忽略）。入門(mén)款的標(biāo)準(zhǔn)版配置有著6個(gè)安全氣囊、前排座椅通風(fēng)/加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)，透明底盤(pán)、L2級(jí)駕駛輔助，基本做到了入門(mén)即高配。

而貴了1萬(wàn)元的兩驅(qū)舒享版，相比之下多出了50W手機(jī)無(wú)線充電、35.07kWh容量電池組等，其實(shí)重點(diǎn)是多了大容量電池，續(xù)航190公里，比入門(mén)款多了90公里，加上配置已經(jīng)非常豐富，性價(jià)比很高。

而比兩驅(qū)舒享版貴了1.4萬(wàn)的兩驅(qū)空懸版，多出了倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、并線輔助等，重點(diǎn)是增加了底盤(pán)空氣懸架、CDC和魔毯功能，因此如果十分在乎出行舒適性，預(yù)算較為充足，這個(gè)配置可以重點(diǎn)考慮。

四驅(qū)舒享版其實(shí)配置跟兩驅(qū)舒享版是一樣的，就是動(dòng)力更強(qiáng)了，還加入兩把鎖，如果偶爾想越野，該配置可以考慮。

而頂配的四驅(qū)空懸版，比四驅(qū)舒享版多出了人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、尾門(mén)電吸門(mén)等，其實(shí)增加配置有限，但是卻高出3萬(wàn)塊，性價(jià)比有限，因此不值得考慮。

3、極狐阿爾法S5

指導(dǎo)價(jià)17.68-21.68萬(wàn)元

極狐阿爾法S5有著3款配置可選。入門(mén)款搭載有前排座椅通風(fēng)/加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、分區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排出風(fēng)口等，雖然配置尚可，不過(guò)性能卻很一般，搭低功率單電機(jī)，零百僅7秒，續(xù)航才560公里，而且出自400V平臺(tái)，充電效率也不高，因此不值得推薦。

而比入門(mén)款貴了2萬(wàn)元的708MAX，相比入門(mén)款，像高性能卡鉗、升降尾翼、車(chē)內(nèi)極凈健康包等都是免費(fèi)贈(zèng)送，而入門(mén)款這些功能是需要選配的，而且708MAX性能更強(qiáng)，配高功率單電機(jī)，零百6.8秒，續(xù)航達(dá)到了708公里，還有著800V平臺(tái)和2.6C超充電池組，充電效率高了很多，性價(jià)比非常高，最值得推薦。

而頂配的650ULTRA比708MAX貴了2萬(wàn)元，但是配置其實(shí)跟708MAX基本一樣，就是強(qiáng)在了動(dòng)力方面，配雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，零百3.7秒，續(xù)航650公里也不如708MAX。如果預(yù)算充足并且對(duì)動(dòng)力有更高要求，該配置可以考慮一下。

總評(píng)

通過(guò)對(duì)3款國(guó)產(chǎn)新車(chē)的配置進(jìn)行一番對(duì)比后，大家就知道哪款配置更值得考慮了吧。因此可以說(shuō)，買(mǎi)車(chē)不僅花大錢(qián)還很費(fèi)功夫，但是只有多花時(shí)間對(duì)目標(biāo)車(chē)型進(jìn)行琢磨，其實(shí)就能選擇到更適合自己的目標(biāo)車(chē)型了，希望大家買(mǎi)車(chē)順利！