蔚來(lái)手機(jī)NIO Phone終于發(fā)布了，又是新勢(shì)力三劍客里的整活兒帝，又是車圈跨界做手機(jī)的大事，這幾天流量肯定不會(huì)少。很多人都覺得這手機(jī)有幾個(gè)最大的亮點(diǎn)，包括無(wú)電解鎖車輛、APP流轉(zhuǎn)、車內(nèi)厘米級(jí)定位等等，但實(shí)際上，這些功能已經(jīng)不是什么新鮮概念了，或是友商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，或是僅僅蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)了一些“微創(chuàng)新”，你要是硬說(shuō)這是核心亮點(diǎn)，其實(shí)也經(jīng)不起推敲。

無(wú)電解鎖車輛，其實(shí)大概率可以看做是NFC解鎖的“高級(jí)版”，這功能已經(jīng)普及了，華為手機(jī)、華為手表可以設(shè)定，解鎖比亞迪、寶馬等適配車型。同時(shí)，APP流轉(zhuǎn)功能也并非蔚來(lái)的專屬，蘋果Carplay、華為鴻蒙OS車機(jī)都能做到，讓手機(jī)內(nèi)容與車機(jī)大屏進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，這也是現(xiàn)在新能源智能汽車的標(biāo)配。

而基于UWB技術(shù)的車內(nèi)厘米級(jí)定位，不太明白這個(gè)功能的作用是什么，我坐在車?yán)锬膫�(gè)位置，難道還需要設(shè)備提醒我？這就有點(diǎn)“為了創(chuàng)新而創(chuàng)新”的味道了，之前恐怕都沒人想到，上車了坐在哪個(gè)座位上都有講究，又不是官場(chǎng)職場(chǎng)上的那一套迂腐行規(guī).....但換個(gè)角度來(lái)講，似乎也存在車內(nèi)音頻定位、空調(diào)氣流設(shè)定方面的升級(jí)潛力，這個(gè)要拭目以待。

但不管怎么看，NIO Phone都像是個(gè)“超大屏車鑰匙”，刻板印象是走不出來(lái)了。

同時(shí)，蔚來(lái)官方還提到了，NIO Phone放在ES8的后排，就可以變成“行政中島車控屏”，這個(gè)說(shuō)法就比較莫名其妙�，F(xiàn)在很多新能源車的后排都有操控大屏了，雖然不比前排動(dòng)輒12英寸+的尺寸那么大，但起碼也有七八英寸的樣子。而把NIO Phone放在后排當(dāng)做操控屏幕，看起來(lái)就像是為了彌補(bǔ)ES8本身后排沒有大屏的問題。

換句話說(shuō)，NIO Phone叫做“后排增值器”，是不是更妥當(dāng)點(diǎn)？

值得一提的是，還有人提出了一個(gè)比較搞笑的想法：拿著蔚來(lái)NIO Phone，就可以隨時(shí)隨地證明你自己是尊貴的蔚來(lái)車主了。要是這么說(shuō)的話，很快華強(qiáng)北就會(huì)推出一系列各種風(fēng)格的蔚來(lái)系手機(jī)殼，基礎(chǔ)款只有背后的水印logo，高定款還內(nèi)置logo的LED，檢測(cè)到背面朝上就能自動(dòng)點(diǎn)亮蔚來(lái)logo，不比六七千元買個(gè)額外的手機(jī)劃算多了。

再者，用某某手機(jī)來(lái)彰顯自己的車子，這又不是蔚來(lái)的原創(chuàng)。現(xiàn)在你拿個(gè)華為Mate 60 Pro，或者M(jìn)ate X5，別人高低得覺得你是更加尊貴的問界M7車主。要是拿個(gè)保時(shí)捷設(shè)計(jì)的華為，那至少也得開個(gè)Macan或者718什么的。別問，問就是一個(gè)遙遙領(lǐng)先。

說(shuō)到底，蔚來(lái)手機(jī)其實(shí)只是給蔚來(lái)車主們的“特供”，如果你不是蔚來(lái)車主，那就真沒必要花六七千買個(gè)NIO Phone了。同樣價(jià)格，蘋果華為小米藍(lán)綠各個(gè)品牌的手機(jī)都能買到了，起碼人家都是大廠的成熟產(chǎn)品。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，蔚來(lái)車主都不差錢，能花二三十萬(wàn)、三四十萬(wàn)買蔚來(lái)的人，確實(shí)不差那幾千塊的手機(jī)錢，沖就是了。