最近汽車圈可太熱鬧了！一邊是奔馳EQS優(yōu)惠“打骨折”，另一邊是國產新貴尊界S800喊著“70.8萬起”高調入場。這倆車一個是傳統(tǒng)豪華老炮，一個是科技新貴，價格都卡在百萬級門檻上，難免讓人好奇：同樣的預算，選“三叉星徽”還是“零重力頭等艙”？今天咱們就從空間、配置、豪華感三個方面來一場硬核對比，看看到底誰才是“真·百萬級選手”？

后排能蹺二郎腿，還是“躺平”更香？

先說奔馳EQS，作為奔馳S級的電動版，它軸距3210mm，后排空間夠大，但座椅是傳統(tǒng)轎車布局，靠背角度偏直，坐久了腰容易酸。不過，它的后備箱容積610L，全家旅行放行李妥妥夠用。

再看尊界S800，直接甩出“行政四座”和“尊享五座”兩張王牌！軸距3370mm，后排純平地板，雙零重力座椅還能聯動ADS自動調節(jié)姿態(tài)，通風、加熱、16點按摩全配齊。更絕的是隱私光幕玻璃秒級手勢調光，遮光率99.6%，再配上40英寸激光投影巨幕和獨立音區(qū)，后排直接變“移動私人影院”。如果家里有老人小孩，或者經常接待客戶，尊界S800的舒適性明顯更勝一籌。

科技感拉滿，還是“夠用就行”？

奔馳EQS的配置屬于“傳統(tǒng)豪華”：17.7英寸中控屏+12.3英寸副駕屏，支持語音喚醒和OTA升級，但不少功能要付費選裝（比如AR-HUD、后排娛樂屏）。L2級輔助駕駛是基礎操作，但車機流暢度和智能化水平，和國產車比確實有差距。

尊界S800直接“堆料狂魔”：華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)成像面積76英寸，集成導航、倒車影像和駐車觀影功能；智能電動門聯動毫米波雷達，支持隔空手勢開關；華為悅彰非凡系列音響系統(tǒng)，7.5.10獨立聲道、43單元揚聲器，聲音精準度提升54%。更別說車內負氧離子濃度20萬個/cm³、全車實木水晶真皮材質，連地毯都是天然羊毛的。如果你追求“科技感+儀式感”，尊界S800的配置絕對能讓你“哇塞”。

細節(jié)見真章，還是“品牌溢價”撐場子？

奔馳EQS的豪華感來自“傳統(tǒng)工藝”：木質飾板、軟性皮質、三叉星徽燈語，細節(jié)到位，但整體設計偏保守，更適合“低調老錢”。

尊界S800的豪華是“未來感爆棚”：雙百萬像素星河大燈、星云畫卷尾燈、手握星辰門把手，光是燈光設計就能讓你成為夜路焦點。車內星空頂能模擬流星雨特效，智能追光系統(tǒng)分區(qū)點亮，連門板扶手都能石墨烯恒溫加熱。更夸張的是，全車天然羊毛地毯、全手工皮質軟包、實木飾板人工對紋，山紋挑選率僅0.13%，每輛車都是“孤品”。如果你想要“開出去被追著問是什么車”的回頭率，尊界S800絕對不輸。

結束語：

一臺車值不值得買，關鍵還在價格。目前來看，奔馳EQS指導價88.1-133.9萬元，優(yōu)惠后60萬出頭就能拿下，但配置縮水嚴重（比如入門款座椅舒適性差）。而尊界S800售價70.8-101.8萬元，配置直接拉滿，沒有“丐版”一說。

至于怎么選？如果你想要“品牌光環(huán)+傳統(tǒng)豪華”，且預算有限，奔馳EQS優(yōu)惠后確實性價比不錯，但智能化和動力可能讓你失望。如果你追求“科技感+極致舒適”，且預算充足，尊界S800無論是空間、性能還是配置，都更符合“百萬級”的定位。最后問一句：同樣的錢，你是愿意為“三叉星徽”買單，還是擁抱國產新能源的“未來感”？評論區(qū)聊聊！