北京時間2026年1月29日，特斯拉正式發(fā)布2025年第四季度及全年財報。電動車與儲能業(yè)務(wù)全年表現(xiàn)亮眼。全球生產(chǎn)電動車約165.5 萬輛、交付163.6 萬輛，Model Y 在多個市場蟬聯(lián)銷冠，亞太市場電動車交付量創(chuàng)歷史新高；儲能裝機量達46.7 吉瓦時，同比增長48.7%，其中第四季度儲能產(chǎn)品裝機量達14.2吉瓦時，環(huán)比增長13%，第四季度和全年儲能裝機量均創(chuàng)歷史新高。上海超級工廠年交付85.1 萬臺電動車，占全球總交付量的一半以上，Model Y 穩(wěn)居中國SUV市場銷量榜首。

在財報電話會上，馬斯克表示，隨著人工智能和機器人技術(shù)的發(fā)展，未來將實現(xiàn)“全人類高收入，富足非凡”，而非“基本收入”。在實現(xiàn)這一目標的過程中，特斯拉將持續(xù)提高出行和人工智能相關(guān)產(chǎn)品的安全性、降低商品成本，讓人們無妥協(xié)地獲得所需物品，同時保障優(yōu)美的自然環(huán)境。他認為，最好的未來是每個人都能擁有想要的一切，包括卓越的醫(yī)療服務(wù)。

目前特斯拉在全球已有超過900萬車主。隨著業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展和產(chǎn)品技術(shù)的不斷進步，特斯拉正快速進化為一家涵蓋自動駕駛和人形機器人、電動車、可持續(xù)能源的綜合性科技公司。2026年1月21日，特斯拉的公司使命正式更新為：建設(shè)一個富足非凡的世界。馬斯克強調(diào)，自動駕駛的大規(guī)模推進和特斯拉Robotaxi的發(fā)展，將從根本上改變交通運輸?shù)谋举|(zhì)，同時人形機器人將可以把人類從枯燥重復(fù)的勞動中解脫出來，有望進一步實現(xiàn)全社會的富足。

財報及電話會要點：

一、關(guān)于人工智能

（一）智能輔助駕駛

1、智能輔助駕駛軟件2025年購買量同比增長一倍。全球付費用戶已接近110萬，其中近70%為一次性買斷。

2、特斯拉通過基于用戶及Tesla Robotaxi真實路況數(shù)據(jù)訓練的端到端基礎(chǔ)模型，持續(xù)優(yōu)化智能輔助駕駛。全球車隊日均可收集相當于超500年的連續(xù)行駛數(shù)據(jù)，以應(yīng)對不同地區(qū)、不同駕駛環(huán)境下的各類極端場景。

3、馬斯克表示，要確保智能輔助駕駛能夠處理那些不尋常的、人類駕駛員也容易發(fā)生事故的城市路口。

4、2025年10月，特斯拉在全球推送智能輔助駕駛V14版本，提升了多種復(fù)雜場景的處理能力，如避開路面障礙物、為緊急車輛讓行，以及新增抵達目的地時的停車點位選擇功能。馬斯克稱其是“V12版后特斯拉智能輔助駕駛有史以來第二大更新，它就像具有意識一樣”。

5、2025年12月31日，美國一普通車主使用特斯拉FSD V14.2完成了首次美國東西海岸接管穿越。全程4400公里（2732.4英里）、歷時2天20小時，含超級充電站停車環(huán)節(jié)在內(nèi)實現(xiàn)零接管，驗證了自動駕駛的實用能力。

6、2026年1月，美國車主Alex Roy和朋友駕駛搭載特斯拉智能輔助駕駛V14.2.2.3的特斯拉Model S，完成從洛杉磯到紐約的零干預(yù)“飛車挑戰(zhàn)”（Tesla FSD Cannonball Run）。期間，特斯拉智能輔助駕駛穿越風雪與復(fù)雜路況，平均時速64英里，歷時58小時22分鐘，成功完成了長達近5000公里（3081英里）的旅程。

7、與美國道路平均值相比，使用特斯拉智能輔助駕駛的車輛重大碰撞事故發(fā)生率降至1/8；輕微碰撞事故發(fā)生率降至1/8；非公路碰撞事故發(fā)生率降至1/6。特斯拉智能輔助駕駛累計里程超100億公里，以“避免碰撞”為首要目標，能夠保護車內(nèi)駕乘人員、行人及道路上的小動物。

8、特斯拉已在韓國市場正式推出特斯拉智能輔助駕駛功能。該功能推送后的一個月內(nèi)，當?shù)赜脩舻闹悄茌o助駕駛行駛里程就突破100萬公里。同時已在意大利、德國、法國和瑞士為當?shù)叵�費者提供試乘體驗服務(wù)。

 （二）特斯拉Robotaxi 業(yè)務(wù)

1、2026年1月在奧斯汀地區(qū)，開始取消特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車的安全員。這將推動奧斯汀地區(qū)的特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車車隊規(guī)模與服務(wù)覆蓋范圍進一步拓展。

2、Robotaxi目前正通過配備安全員的車隊盡可能多地學習，同時工程團隊正全力以赴解決無駕駛員監(jiān)管版FSD問題。

3、2025年Robotaxi無人駕駛網(wǎng)約車業(yè)務(wù)在得州奧斯汀和加州灣區(qū)率先啟動運營，運營車輛為在售Model Y車型。目前在灣區(qū)和奧斯汀兩地，搭載付費乘客的Robotaxi數(shù)量已遠超500輛，且預(yù)計將以每月翻倍的速度增長。在已覆蓋的服務(wù)區(qū)域內(nèi)，Robotaxi iOS應(yīng)用已不再設(shè)有等候名單。

4、特斯拉Robotaxi無人駕駛網(wǎng)約車業(yè)務(wù)持續(xù)拓展，截至2025年底，Tesla Robotaxi在奧斯汀累計行駛超40萬公里，加州灣區(qū)累計超160萬公里，合計突破200萬公里。

5、專為自動駕駛而打造的無方向盤、無腳踏板的Cybercab特斯拉賽博無人駕駛電動車在北美開啟試生產(chǎn)與路測，預(yù)計在2026年4月開始生產(chǎn)。產(chǎn)量增長將遵循S曲線，長期目標產(chǎn)量將遠超特斯拉所有其他車型總和。

6、2026年1月24日，為自動駕駛而打造的Cybercab車型在阿拉斯加試驗場進行冬季測試。該車型致力于優(yōu)化全生命周期的每英里成本，致力于達成比乘用車高5倍的利用率（每周使用約50-60小時）。

（三）人形機器人

1、2026年第一季度，特斯拉人形機器人第三代版本即將發(fā)布，該版本將在2.5代的基礎(chǔ)上進行重大升級，包括最新的手部設(shè)計。

2、馬斯克表示，第三代人形機器人將非常出色，“它基本上看起來就像一個人，人們很容易把它誤認為是人類”。

3、弗里蒙特工廠的Model S/X生產(chǎn)線將改為人形機器人產(chǎn)線，預(yù)計2026年底前啟動量產(chǎn)，最終規(guī)劃年產(chǎn)能為100萬臺。

4、特斯拉人形機器人擁有完全獨立的供應(yīng)鏈，由于所有部件均基于第一性原理設(shè)計，其量產(chǎn)爬坡期將比車輛產(chǎn)品更長。

（四）算力與芯片

1、特斯拉正在得州超級工廠打造Cortex 2算力集群，進一步提升人工智能訓練算力規(guī)模。2026年上半年，計劃將得州超級工廠的本地算力規(guī)模提升超一倍（按H100等效算力計算）�，F(xiàn)實世界模擬器持續(xù)強化AI訓練，推動了智能輔助駕駛參數(shù)與性能提升。

2、2025年第四季度，特斯拉自主研發(fā)、定制設(shè)計的AI5和AI6自動駕駛推理芯片持續(xù)取得進展，計劃分別于2027年和2028年投入量產(chǎn)。相較于AI4，AI5的整體性能有望提升50倍，這主要得益于算力提升10倍、內(nèi)存容量提升9倍，以及強化模塊量化和softmax功能提升5倍（后者可在不犧牲模型精度的前提下，實現(xiàn)高效的低精度計算）。

3、2026年，特斯拉計劃重啟Dojo 3芯片的研發(fā)工作，將用于太空人工智能計算。

二、關(guān)于電動車及服務(wù)

1、2025年，特斯拉全球共生產(chǎn)電動車約165.5萬輛，交付量達163.6萬輛，其中亞太市場交付量創(chuàng)歷史新高。

2、上海超級工廠：2025年，上海超級工廠2025年交付85.1萬臺整車，占全球總交付量的52%，仍是全球最大出口中心。12月，上海超級工廠交付量超9.71萬臺，環(huán)比增長11%，為全年最高月份。

3、產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富：2025年8月在中國市場推出豪華六座SUV Model Y L，具備寬敞內(nèi)部空間、連續(xù)可變阻尼減振器與靈活六座布局；第四季度開啟Model 3/Y長續(xù)航后輪驅(qū)動版交付，CLTC續(xù)航突破800公里，滿足多元出行需求。

1、Model Y蟬聯(lián)多國銷冠：中國市場近一年SUV銷量冠軍、連續(xù)四年中高端車型銷量第一；連續(xù)四年蟬聯(lián)美國電動汽車銷量冠軍；歐洲年度最受歡迎電動車；日本2025年最暢銷電動車；挪威年度乘用車銷冠。

2、特斯拉成為2025年中國最暢銷的豪華車品牌，Model Y/3包攬近一年豪華車銷量冠亞軍。在2025年中國豪華車市場，特斯拉以超62.7萬輛的銷量成績，超越奔馳寶馬奧迪，穩(wěn)居豪華車銷量冠軍。

3、S3XY全系車型獲全球權(quán)威安全機構(gòu)五星安全評級：在美國NHTSA、歐洲Euro NCAP、中國C-IASI、澳大利亞ANCAP等機構(gòu)均獲“五星安全”評級，2025年現(xiàn)款Model Y再度斬獲Euro NCAP與ANCAP五星認證。

7、Tesla電動卡車Semi計劃于2026年上半年啟動量產(chǎn)。

8、下一代Roadster計劃于2026年4月發(fā)布。

9、特斯拉計劃推出能實現(xiàn)完全自動駕駛的賽博越野旅行車，在城市和城際貨物運輸領(lǐng)域會發(fā)揮重要作用。

10、2025年第四季度凈新增超級充電樁超3800根，超充網(wǎng)絡(luò)規(guī)模實現(xiàn)19%的同比增長。2025年推出的V4超級充電機柜功率密度為V3的3倍，單柜充電樁數(shù)翻倍，最高可提供500千瓦充電功率，提升充電效率與成本的雙重優(yōu)勢。

11、2026年1月推出多重購車福利：2月28日前下單Model 3，可享“7年超低息”、8000元車漆選裝禮金、8000元保險補貼、三種充電權(quán)益任選及“智能輔助駕駛限時免費轉(zhuǎn)移”服務(wù)。

三、關(guān)于儲能

1、2025年特斯拉儲能產(chǎn)品全年裝機量達46.7吉瓦時，同比增長48.7%；其中第四季度裝機量14.2吉瓦時，環(huán)比增長13%，第四季度和全年儲能裝機量均創(chuàng)歷史新高�？偯�利率環(huán)比、同比均有所增長，達到創(chuàng)紀錄的11億美元，這是連續(xù)第五個季度創(chuàng)新高。

2、上海儲能超級工廠于2025年2月正式投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)1萬臺Megapack，儲能規(guī)模近40吉瓦時。截至2025年底已下線2000臺Megapack，產(chǎn)品出口至歐洲、澳大利亞。

3、2025年，家用儲能系統(tǒng)Powerwall全球裝機量突破100萬臺。支持了超過8.9萬次虛擬電廠調(diào)度；隨著虛擬電廠參與規(guī)模的快速提升，業(yè)主累計節(jié)省電費超10億美元。特斯拉推出全新太陽能+ Powerwall租賃方案，為客戶提供可預(yù)測用電成本，推動家用能源需求增長。

4、特斯拉將致力于實現(xiàn)100GW的太陽能電池產(chǎn)能，除了為人工智能數(shù)據(jù)中心供電外，利用陽能和儲能系統(tǒng)，還可以為電網(wǎng)增加大規(guī)模的可用容量。

5、2025年9月發(fā)布Megablock儲能系統(tǒng)，采用第三代Megapack打造中壓成套設(shè)備，整合逆變器、防火系統(tǒng)與簡化熱管理模塊，減少78%連接點，預(yù)計將于2026年下半年開啟交付。

6、Megapack憑借供電可靠性優(yōu)勢，成為超大規(guī)模企業(yè)與公用事業(yè)公司的優(yōu)選，為數(shù)據(jù)中心提供穩(wěn)定電力、緩解電網(wǎng)壓力，契合人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的能源需求增長。